Вверх и вниз
1. При езде по крутым склонам используйте рычаг управления ходьбой и рычаг управления дроссельной заслонкой, чтобы поддерживать низкую скорость движения. При движении вверх или вниз по наклону более 15 градусов угол между бумом и бумом должен сохраняться на уровне 90-110 градусов, расстояние между задней частью ведра и землей должно составлять 20-30 см, а скорость двигателя должна быть уменьшена.
2. Если торможение требуется при склоне, поместите рычаг управления ходьбой в центральное положение, и тормоз автоматически активируется.
3. При ходьбе в гору, если туфли на трассе проскальзывают, в дополнение к тому, чтобы полагаться на движущую силу обуви для проезда в гору, то также следует использовать силу бума, чтобы помочь машине подняться в гору.
4. Если двигатель задерживается при подходе в гору, вы можете переместить рычаг управления ходьбой в центральное положение, опустить ведро на землю, остановить машину, а затем запустить двигатель снова.
5. Выключение двигателя запрещено на склонах, чтобы предотвратить вращение верхней структуры под собственным весом.
6. Если машина припаркована на склоне, не открывайте кабину водителя, так как это может вызвать внезапные изменения в операционной силе. Дверь такси водителя всегда должна быть закрыта.
7. При ходьбе по склону не меняйте направление движения, иначе она может привести к наклону или скольжению машины. Если необходимо изменить направление ходьбы на склоне, оно должно работать на относительно нежном и крепком склоне.
8. Избегайте пересечения склонов, так как это может привести к скольжению машины.
9. При работе над наклоном не вращайтесь, так как она может легко привести к наклону или скольжению машины из -за потери баланса. Будьте осторожны при вращении и эксплуатации бума на низких скоростях.
Время публикации: октябрь-08-2024